Mașinile diesel trec la spumă melaminică pentru izolare fonică și termică

Spuma de rășină melaminică asigură o acustică adecvată sub capota Porsche Panamera Diesel. Spuma este utilizată pentru izolarea fonică și termică a compartimentului motor, a tunelului de transmisie și a ornamentelor din apropierea motorului la modelul Gran Turismo cu patru uși.
Spuma de rășină melaminică asigură o acustică adecvată sub capota Porsche Panamera Diesel. Spuma este utilizată pentru izolarea fonică și termică a compartimentului motor, a tunelului de transmisie și a ornamentelor din apropierea motorului la modelul Gran Turismo cu patru uși.
Basotect este furnizat de BASF (Ludwigshafen, Germania) și, pe lângă proprietățile sale acustice bune și rezistența ridicată la temperaturi, densitatea sa redusă i-a atras în mod special pe dezvoltatorii producătorului auto din Stuttgart. Basotect poate fi utilizat pentru a absorbi sunetul în zonele vehiculului unde temperaturile de funcționare rămân ridicate pentru perioade lungi de timp, cum ar fi pereții despărțitori ai compartimentului motorului, panourile capotei, carterele motorului și tunelurile transmisiei.
Basotect este cunoscut pentru proprietățile sale acustice excelente. Datorită structurii sale cu celule deschise, fin poroase, are proprietăți foarte bune de absorbție a sunetului în gama de frecvențe medii și înalte. Drept urmare, șoferul și pasagerii Panamera se pot bucura de sunetul tipic al motorului Porsche, fără zgomotul deranjant care îl însoțește. Cu o densitate de 9 kg/m3, Basotect este mai ușor decât materialele de izolație convenționale utilizate în mod obișnuit în panourile motorului. Acest lucru reduce atât consumul de combustibil, cât și emisiile de CO2.
Rezistența extrem de ridicată la căldură a spumei a jucat, de asemenea, un rol important în alegerea materialului. Basotect oferă rezistență la căldură pe termen lung la peste 200°C. Jürgen Ochs, manager de vehicule NVH (zgomot, vibrații, duritate) la Porsche, explică: „Panamera este echipată cu un motor diesel cu șase cilindri care produce 184 kW/250 CP, iar compartimentul motorului este expus în mod regulat la temperaturi de până la 180 de grade. Poate rezista la astfel de temperaturi extreme.”
Basotect poate fi utilizat pentru a produce componente 3D complexe și componente personalizate pentru spațiu foarte limitat. Spuma de rășină melaminică poate fi prelucrată cu precizie folosind lame și fire, precum și prin tăiere și frezare, permițând producerea ușoară și precisă a pieselor personalizate la dimensiune și profil. Basotect este potrivit și pentru termoformare, deși spuma trebuie pre-impregnată pentru a face acest lucru. Datorită acestor proprietăți convingătoare ale materialului, Porsche intenționează, de asemenea, să utilizeze Basotect pentru dezvoltarea componentelor viitoare. —[email protected]

 


Data publicării: 25 ian. 2024