Producătorii de rășini utilizate în orice, de la paie de plastic la țevi industriale, piese auto și valve cardiace, se confruntă cu creșterea prețurilor și perturbări ale lanțului de aprovizionare care ar putea dura ani de zile. Pandemia este doar o parte a motivului.
Numai în acest an, o reducere a ofertei de rășină a crescut prețurile rășinii virgine cu 30% până la 50%, potrivit firmei de consultanță AlixPartners. Unul dintre cei mai mari factori care au determinat creșterea prețurilor la rășină în acest an a fost o furtună de iarnă care, practic, a blocat Texasul o parte din februarie.
Producătorilor de rășină din Texas și Louisiana le-a luat săptămâni întregi să înceapă să reia producția și, chiar și acum, mulți sunt încă supuși unor proceduri de forță majoră. Drept urmare, cererea de rășină depășește cu mult oferta, obligându-i pe producători să se grăbească să cumpere polietilenă, PVC, nailon, rășini epoxidice și multe altele.
Texas găzduiește 85% din producția americană de polietilenă, cel mai utilizat plastic din lume. Lipsa cauzată de furtunile de iarnă a fost exacerbată de un sezon aglomerat de uragane în Golf.
„În timpul sezonului uraganelor, producătorii nu au loc de eroare”, a declarat Sudeep Suman, directorul AlixPartners.
Toate acestea se adaugă unei pandemii în curs de desfășurare, care continuă să încetinească fabricile, deoarece cererea pentru orice, de la rășini de calitate medicală și echipamente individuale de protecție până la tacâmuri din plastic și pungi de livrare, crește dramatic.
În prezent, peste 60% dintre producători raportează deficit de rășină, conform datelor sondajului AlixPartners. Se așteaptă ca problema să persiste timp de până la trei ani, până când capacitatea va ajunge la nivelul cererii. Suman a spus că o oarecare ameliorare ar putea începe încă de la sfârșitul anului, dar chiar și atunci vor apărea întotdeauna alte amenințări.
Întrucât rășina este un produs secundar al procesului de rafinare a petrolului, orice ar provoca o scădere a activității de rafinare sau a cererii de combustibil ar putea declanșa un efect de domino, făcând rășina mai greu de găsit și mai scumpă.
Furtunile, de exemplu, pot afecta capacitatea rafinăriilor aproape oricând. Rafinăriile din sudul Louisianei au ținut instalațiile inactive în timp ce uraganul Ida a măturat statul și centrul său petrochimic. Luni, a doua zi după ce uraganul de categoria 4 a lovit uscatul, S&P Global a estimat că 2,2 milioane de barili pe zi din capacitatea de rafinare erau offline.
Popularitatea tot mai mare a vehiculelor electrice și presiunile schimbărilor climatice ar putea avea un efect de domino, ducând la o producție mai mică de petrol și la o cantitate mai mică de rășină produsă ca produs secundar al acestei producții. Presiunea politică de a abandona forajul petrolier ar putea, de asemenea, să cauzeze probleme producătorilor de rășină și celor care depind de aceștia.
„Ciclul disruptiv înlocuiește ciclul economic”, a spus Suman. „Disruptiva este noua normalitate. Rășina este noul semiconductor.”
Producătorii care au nevoie de rășini au acum puține opțiuni sau alternative. Unii producători ar putea fi capabili să înlocuiască rășina reciclată. Cu toate acestea, economiile lor ar putea fi limitate. Chiar și prețurile rășinii regrăsate au crescut cu 30% până la 40%, a spus Suman.
Producătorii de produse alimentare au cerințe specifice care le limitează flexibilitatea de a înlocui componentele. Pe de altă parte, producătorii industriali au mai multe opțiuni, deși orice modificare a procesului poate introduce costuri de producție crescute sau probleme de performanță.
Suman spune că, atunci când o anumită rășină este singura opțiune, este esențial să se considere perturbările lanțului de aprovizionare ca fiind noul status quo. Aceasta ar putea însemna planificarea din timp, plata mai mare pentru depozitare și păstrarea mai multor stocuri în depozite.
Ferriot, o companie cu sediul în Ohio, a cărei expertiză include turnarea prin injecție și selecția rășinilor, își sfătuiește clienții să aprobe mai multe rășini pentru utilizarea în produsele sale, pentru a le permite să aleagă în cazul unei penurii.
„Acest lucru afectează pe oricine produce piese din plastic – de la produse de larg consum la produse industriale”, a declarat Liz Lipply, manager de marketing și servicii pentru clienți la Ferriot.
„Este într-adevăr controlat de producător și de disponibilitatea materiilor prime din care se face rășina”, a spus ea.
Deși pandemia a cauzat o penurie severă de rășini de bază, cum ar fi polietilena, producătorii care utilizează rășini inginerești au fost în mare parte cruțați până în acest an, a spus ea.
Acum însă, termenele de livrare estimate pentru multe tipuri de rășini au fost extinse de la maximum o lună la maximum câteva luni. Ferriot sfătuiește clienții să investească în dezvoltarea relațiilor cu furnizorii, nu doar planificând din timp, ci și pentru orice alte perturbări care ar putea apărea.
În același timp, producătorii ar putea fi nevoiți să ia unele decizii dificile cu privire la modul de gestionare a creșterii costurilor materialelor.
Această poveste a fost publicată pentru prima dată în newsletter-ul nostru săptămânal, Supply Chain Dive: Procurement. Înregistrați-vă aici.
Subiecte acoperite: Logistică, Transport de mărfuri, Operațiuni, Achiziții, Reglementări, Tehnologie, Risc/Reziliență etc.
Companiile și-au extins eforturile de sustenabilitate după ce pandemia a arătat cum perturbările pot provoca ravagii în lanțurile de aprovizionare.
Operatorii au prezentat planuri de reducere a stocurilor operaționale și de creștere a angajărilor în timpul audierilor de urgență. Însă directorii au remarcat că atenuarea situației ar putea dura luni de zile.
Subiecte acoperite: Logistică, Transport de mărfuri, Operațiuni, Achiziții, Reglementări, Tehnologie, Risc/Reziliență etc.
Subiecte acoperite: Logistică, Transport de mărfuri, Operațiuni, Achiziții, Reglementări, Tehnologie, Risc/Reziliență etc.
Subiecte acoperite: Logistică, Transport de mărfuri, Operațiuni, Achiziții, Reglementări, Tehnologie, Risc/Reziliență etc.
Subiecte acoperite: Logistică, Transport de mărfuri, Operațiuni, Achiziții, Reglementări, Tehnologie, Risc/Reziliență etc.
Companiile și-au extins eforturile de sustenabilitate după ce pandemia a arătat cum perturbările pot provoca ravagii în lanțurile de aprovizionare.
Operatorii au prezentat planuri de reducere a stocurilor operaționale și de creștere a angajărilor în timpul audierilor de urgență. Însă directorii au remarcat că atenuarea situației ar putea dura luni de zile.
Subiecte acoperite: Logistică, Transport de mărfuri, Operațiuni, Achiziții, Reglementări, Tehnologie, Risc/Reziliență etc.